Project μ プロジェクト ミュー ブレーキパッド EURO ECO フロント BMW F31(Wagon) 3A20 328i Touring ブレーキパッド
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7,612円 11,710円
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カテゴリ
  • 自動車、オートバイ
  • パーツ
  • ブレーキ
  • BMW用
  • ブレーキパッド
状態
  • 未使用
■品番Z528
■メーカーProject μ/プロジェクト·ミュー
■商品名ブレーキパッド
■タイプIMPORT(輸入車用)
■シリーズEURO ECO
■F/Rフロント
■自動車メーカーBMW
■車種F31(Wagon)
■型式3A20
■グレード328i Touring
■年式12/09~
■備考1残量センサーは純正部品等を別途、ご用意ください
■備考2
■商品説明安心して使える基本性能に加え、ブレーキダストと鳴きの抑制を両立したストリートモデル。

【材質】ノンスチール(Non steel)
【温度域】0~400℃
「摩擦係数】0.37~0.41μ

※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解·整備は認証工場または整備工場で行ってください。
■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2~4営業日以内に発送致します。

Project μ プロジェクト ミュー ブレーキパッド EURO ECO リア BMW F30
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「中国の人工太陽」がプラズマ温度と持続時間で世界新記録——核融合発電の重要なマイルストーン

Project μ プロジェクト ミュー ブレーキパッド EURO ECO フロント BMW F31(Wagon) 3A20 328i Touring ブレーキパッド

中国科学院は、「中国の人工太陽」とも呼ばれる全超伝導トカマク型核融合エネルギー実験装置(EAST)で、1億2000万℃のプラズマ温度を101秒間持続し、世界新記録を樹立したと発表した。さらには、1億6000万℃のプラズマ温度を20秒間持続するとの偉業も成し遂げている。同実験は、中国東部に位置する安徽省の首都、合肥で行われた。

中国科学院プラズマ物理研究所の研究者、Gong Xianzu氏が率いるEASTチームは、世界で最も野心的なエネルギープロジェクトの1つ「ITER」とも深くかかわっており、同核融合実験炉向けに下部補正コイルといったコンポーネントも提供している。

ITERの公式サイトによると、核融合は太陽や星のエネルギー源で、恒星の中心では水素原子核がぶつかり合い、より重いヘリウム原子に融合する過程で途方もない量のエネルギーを放出しているのだという。実験室で最も効率的な核融合反応は、2つの水素同位体、重水素 (D) とトリチウム (T) を用いたDT反応とされている。

実験室で核融合反応を起こすには、1億5000万℃という非常に高い温度、十分なプラズマ粒子密度、十分な閉じ込め時間の3条件を達成する必要がある。今回の実験では、1億6000万℃との高温を達成し、核融合炉の試験運転に向けた重要なステップを踏んだことになる。

DIXCEL ES ブレーキパッド フロント側 E88 120i Cabriolet UL20 ES-1214096より転載)

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