送料込 CITROEN シトロエン C4 PICASSO ピカソ Ⅰ 1 1.6T 2.0 B58 SACHS ザックス ショック アブソーバー フロント2本セット ショックアブソーバー
送料込 CITROEN シトロエン C4 PICASSO ピカソ Ⅰ 1 1.6T 2.0 B58 SACHS ザックス ショック アブソーバー フロント2本セット ショックアブソーバー
k1006416236-1877-oBH
21,879円 33,660円
カテゴリ
  • 自動車、オートバイ
  • パーツ
  • サスペンション
  • シトロエン用
  • ショックアブソーバー
状態
  • 未使用
送料込 CITROEN シトロエン C4 PICASSO ピカソ Ⅰ 1 1.6T 2.0 B58 SACHS ザックス ショック アブソーバー フロント2本セット
商品説明


SACHS ショックアブソーバー

ZFザックス(SACHS)は、多くの自動車メーカーにサスペンションパーツ、クラッチパーツを供給するドイツの巨大企業です。ハンズトレーディングでは、ザックスブランドのアフターマーケット向け製品、“ザックスショックアブソーバー”、“ザックスマウントパーツ”、“ザックスクラッチ”、ZRE(ZFレースエンジニアリング)製各種製品の輸入発売元として、30年以上にわたりザックス製品の国内販売を行っております。

 1895年にエルンスト·ザックスにより創業されたザックス社の歴史は、人々の移動の快適化を推し進め、工業製品の性能を大幅に飛躍させた、精密ボールベアリングの製造から始まりました。自動車部品の製造では、小型オートバイ用エンジンの製造、ロータリーエンジンの開発、世界初のトルクコンバーターの発明&製造、ツインクラッチシステム、油圧式車高調整ダンパー、自立車高調整ダンパーなど、120年以上の歴史のなかで自動車の快適性、安全性、環境性能の向上に係わる最先端の技術を常にリードしてきました。

 ザックスは各種レースへの部品供給も古くから積極的に行っていました。特に1980年代より活発化したレース界においては、ザックスのレース集団“ザックスレースエンジニアリング(現ZFレースエンジニアリング)”社が飛躍的な活躍をします。ザックスレーシングダンパー、クラッチシステムを装着した、POLO WRCの驚異的な強さは記憶に新しいところですが、ザックスはIMSA、DTM、F1、WTCC、WRC、ラリークロス等々、多くのレースシーンへのパーツサプライを行っており、その性能は多くのレーシングドライバーに「ザックスでなければ勝てない」とまで言わしめたほど。その活躍はモータースポーツ界全体の技術レベルを大幅に押し上げました。

 これらのレース活動で得られた、究極の負荷状態での安定した性能の維持、耐久性能、破損部位(適切な破損強度)などの貴重な情報は、ザックスレースエンジニアリング社製品にはもちろん、現在製造される全てのザックス製品に惜しみなく投入され、今後も世界中の人々が快適で安全なドライビングを楽しめるよう更なる探究の手を緩めることはありません。これは創業者エルンスト·ザックスが120有余年前に掲げた理念そのものなのです。






ノーマルシャシーの優れた特性を大切に、ザックス独自の味付けで「安全性、快適性、走行性能」をバランスよく向上させた、「”超”純正品質」ファインチューニングショックアブソーバー です。

 新車に標準装着されるショックアブソーバーは、グレードや仕様等により細分化され、セッティングやOEM供給元も随時変更されています。これら純正ショックアブソーバーの代替として装着される”リプレイスメント向けショックアブソーバー”の開発では、それら細分化された標準装着品の特性を広く十分な性能でカバーし、乗り心地の悪化や乗り味の違和感を感じさせない懐の深いセッティングや、純正品と同等以上の高い走行性能、安全性能、耐久性能が要求されますが、これは永年にわたり各自動車メーカーと共にシャーシー開発を行い、純正OEM製品の供給に携わってきたザックスが最も得意とする分野です。

 

”ザックスショックアブソーバー”はザックスの最もベーシックなダンパーではありますが、その性能は侮れません。ストローク量、シェルケース形状並びにダンパー構造は基本的に純正装着品と同じですが、減衰特性や走行フィーリングにはザックス独自の”絶妙な味付け”がされております。何せ標準装着品は自動車メーカーが長い時間とコストをかけて開発されている、実はかなりバランスの良い万能セッティングですから、その車両の乗り味やバランスを崩すことなく走行性能や安全性を底上げすることは容易なことではありません。はい、実はこの”普通”を超える”普通”のセッティングがOEM供給で得た膨大なノウハウを持つザックスだから実現できる最も優れた特性=最大のセールスポイントなのです。

 また、常に各パートナー企業とのコスト的せめぎ合いを強いられるOEM供給製品では、不本意であってもある程度のクオリティコントロールが行われることは想像に難くありませんが、アフターマーケット製品におきましてはこのコスト的制約も取り払われてます。一度装着すると通常は数年間に渡り付き合うことになるショックアブソーバー。乗り味や走行性能に不満があれば楽しいドライビングはできません。その点「”普通”を超える”普通”のセッティング」+「純正同等以上の品質」=「”超”純正品質」を誇るザックスショックアブソーバーなら安心です。楽しく快適なドライビングの為、また最も大切なご自身と同乗者の安全の為にも、ショックアブソーバーは妥協することなくお選びいただくこことを強くお勧めいたします。

 

 
 


『ザックスショックアブソーバー(SACHS Shock Absorber)』これが弊社が販売するザックスのアフターマーケット向けショックアブソーバーの正式名称です。ザックスはベーシックなショックアブソーバーだからこそ決して手を抜くことはありません。「こんなもんでいいでしょ。」で開発された手抜き製品は、最終的にザックスのブランドネームを汚し、最も重要な各自動車メーカーとの良好な信頼関係にまで影響することにつながるからです。

 ザックスのブランドネームを冠したベーシックショックアブソーバー。純正の乗り味を大切にしつつ、純正と同等以上の走行性能と安全性を兼ね備える、「”超”純正品質」ファインチューニングショックアブソーバーを是非ご体感ください。

 <ショックアブソーバーは機能部品です>
 ショックアブソーバーは強度ある重い金属部品で構成されています為、梱包に十分注意しておりましても、ドイツから日本への輸送中、また国内での輸送中に外箱を突き破り、一部塗装の剥がれや、多少の削れや傷が付いてしまうことがございますが、弊社では機能的、性能的に問題のないものにつきましては良品(正常品)とさせていただいております。

 ザックスダンパーは純正部品と同等以上の耐久性を持つ防塵性の高い部材で構成されておりますので、外装部分の塗装剥がれや傷が原因で製品の耐用年数が変わることは100%ございません。(分厚い金属部品の腐食破損より先に、いわゆる”抜け”などの経年劣化により使用限界を迎えます。)安心してお使いくださいますようお願いいたします。




■適合車種■


C4 PICASSO ピカソ Ⅰ 1
1.6T、2.0
B58 RFJ/5FX/5FT/5F04
2007~2013

※電子制御サスペンション車には適合不可



※落札後は必ず車種·年式をご連絡下さい。(車台番号が確実です。)

をごらんいただくか、
質問欄より、車検証に記載されている型式·車体番号·初年度登録年月をご記入の上、お問い合わせ下さい。

※適合違いでの返品はできませんので、ご注意下さい。

■お支払い■

お支払い金額は落札金額のみ、
送料サービス
沖縄県·離島の場合は送料着払いとさせていただきます。

ショック2本分の価格です。


■納期■

メーカーに在庫がある場合、
土日祝日を除いた翌々日に発送可能です。

メーカー欠品の場合、輸入品の為長くて1~3ヶ月
かかる場合もございます。

※ご入札の前に必ず質問欄より納期をご確認下さい。

■取り付け上の注意■

1. ザックスショックアブソーバは全てメーカーオリジナルの車高に合わせた製品です。ホームページ上の車種別適応表設定以外の装着や製品本体の改造及び指定以外のパーツを使用した取り付けは行わないでください。
2. ショックアブソーバの取外し、取り付けの際には各車両の整備解説書に従って作業して下さい。
3. 装着前には必ず製品の品番·内容パーツ·作動確認を行って下さい。
4. 製品を落下させるなどの乱暴な扱いや、ピストンロッド部を工具で掴んだりして傷を付けないように注意して下さい。
5. ショックアブソーバ装着には、スプリングコンプレッサーや取り付けマウント部に専用工具が必要な場合があります。整備解説書の指示したものや形状の合った適切なものを使用して下さい。
6. 車両をジャッキアップさせる際には、平坦な安定した場所で安全を充分に確認して行って下さい。
7. 取り付けには必ず規定締め付けトルクを、トルクレンチを使用して行って下さい。インパクトレンチは使用しないで下さい。また必要に応じてカートリッジのリングナットやショック取り付けマウントに緩み止めのロック剤を使用して下さい。

■製品の保証について■

① ザックス製品はご購入1年以内において、製品不良によるオイル漏れ·製品自体の故障·減衰力不良が発生した際には新品もしくは代替品(不良発生時に該当品が販売中止になっていた場合)と交換させて頂きます。但し、保証は製品の支給のみで、工賃の請求·事故による損害賠償請求は受け付けられません。予めご了承下さい。
② 保証を受ける際には販売代理店·再販業者·販売/装着の方が下記の書類を提出する必要があります。書類の不備·記入漏れがありますと保証が受けられない場合がございますのでご注意下さい。
(1)検査依頼書(記入漏れの無いようお願いします。)
(2)販売店/装着店の購入伝票
③取り付け上の注意に該当もしくは怠慢による製品不良の発生は保証対象になりません。
④ 通常走行における経年変化·機能上に対しては保証対象となりません。
⑤ 装着後の外傷による破損·オイル漏れは保証対象となりません。
⑥ ザックス製品本体の改造及び指定以外(純正部品の再利用は除く)のパーツを使用した場合に発生した事故·損害については一切の責任を負いませんのでご了承下さい。



支払詳細
■Yahoo!かんたん決済


注意事項
■写真はイメージですが、未使用·新品です。
■19:00以降と日曜祝日のご質問につきましては返答が翌営業日となります。
■ご注文の際には必ずマッチングを商品説明·質問にてご確認下さい。
■入札の取り消し·落札後のキャンセルは基本的にはできません。
■品質確認には万全を期しておりますが、万が一、商品不良及び、運送上と思われる破損の際には、商品受領後7日以内に、メール又は、お電話にてご連絡ください。
また、商品の返却手続き(運送業者への引き渡し)を、商品受領後12日以内に完了して下さい。当社にお客様からの返送商品が到着後、当社からの配送費用を除く代金をお返しいたします。なお、返品送料はお客様のご負担となりますのでご了承ください。
■消費税、オークション手数料は、必要ございません。



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「中国の人工太陽」がプラズマ温度と持続時間で世界新記録——核融合発電の重要なマイルストーン

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中国科学院は、「中国の人工太陽」とも呼ばれる全超伝導トカマク型核融合エネルギー実験装置(EAST)で、1億2000万℃のプラズマ温度を101秒間持続し、世界新記録を樹立したと発表した。さらには、1億6000万℃のプラズマ温度を20秒間持続するとの偉業も成し遂げている。同実験は、中国東部に位置する安徽省の首都、合肥で行われた。

中国科学院プラズマ物理研究所の研究者、Gong Xianzu氏が率いるEASTチームは、世界で最も野心的なエネルギープロジェクトの1つ「ITER」とも深くかかわっており、同核融合実験炉向けに下部補正コイルといったコンポーネントも提供している。

ITERの公式サイトによると、核融合は太陽や星のエネルギー源で、恒星の中心では水素原子核がぶつかり合い、より重いヘリウム原子に融合する過程で途方もない量のエネルギーを放出しているのだという。実験室で最も効率的な核融合反応は、2つの水素同位体、重水素 (D) とトリチウム (T) を用いたDT反応とされている。

実験室で核融合反応を起こすには、1億5000万℃という非常に高い温度、十分なプラズマ粒子密度、十分な閉じ込め時間の3条件を達成する必要がある。今回の実験では、1億6000万℃との高温を達成し、核融合炉の試験運転に向けた重要なステップを踏んだことになる。

新品 ビルシュタイン B4 ショック 左 フロント (1本) シトロエン C2/C3 1.4/1.6 A6##/A8##/A31## VNE-B860より転載)

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