Projectμ プロジェクトミュー ブレーキパッド レーシングN1 フロント ボルボ C30 2.0/2.0e 2.4i T-5 C70 ベースモデル/2.4i SE ブレーキパッド
Projectμ プロジェクトミュー ブレーキパッド レーシングN1 フロント ボルボ C30 2.0/2.0e 2.4i T-5 C70 ベースモデル/2.4i SE ブレーキパッド
q1043408590-20518-MyZ
12,259円 18,860円
カテゴリ
  • 自動車、オートバイ
  • パーツ
  • ブレーキ
  • ボルボ用
  • ブレーキパッド
状態
  • 未使用



メーカー品番N1 F421
構成フロント用 左右セット
材質スーパーグラファイトメタリック (Super graphite metallic)
適正温度100~800℃
摩擦係数0.33~0.45μ

注意事項
※サーキット専用です。
※一般公道ではご使用頂けません。
ブレーキシステムは重要保安部品です。分解·整備は認証工場または整備工場で行ってください。
製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。
お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル·交換·返品は一切お受けできません。

納期について
こちらの商品はお取り寄せになります。
メーカー在庫あれば2~3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間~お時間を頂く場合もございます。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。

メーカー車種モデル型式年式備考
VOLVOC30
2.0/2.0e
MB4204S09/03~13/09
2.4i
MB524407/07~10/02
T-5
MB525407/07~13/09
C70
Base Model/2.4i SE
ベースモデル/2.4i SE
MB524406/12~13/09フロントローターφ300
※電子式パーキングブレーキが装着されている車両は、リアブレーキパッド交換に専用機器が必要となります。
T-5/T-5 GT/T-5 TE
MB5254
S40
2.0e
MB4204S09/03~12/11※電子式パーキングブレーキが装着されている車両は、リアブレーキパッド交換に専用機器が必要となります。
2.4/2.4i/2.4i SE
MB524404/05~10/07
T-5/2.5T SE
MB525404/05~12/11
T5 AWD
MB5254A04/10~10/07フロントローターφ300
※電子式パーキングブレーキが装着されている車両は、リアブレーキパッド交換に専用機器が必要となります。
V40 (MB)
T2
MB4154T17/02~
T3/T3 SE/CROSS COUNTRY T3
T3/T3 SE/クロスカントリーT3
15/07~
T4/T4 SE/CROSS COUNTRY T4
T4/T4 SE/クロスカントリーT4
MB4164T13/02~16/07※電子式パーキングブレーキが装着されている車両は、リアブレーキパッド交換に専用機器が必要となります。
T5 R-DESIGN
T5 Rデザイン
MB5204T
MB420
13/02~フロントローターφ300
※電子式パーキングブレーキが装着されている車両は、リアブレーキパッド交換に専用機器が必要となります。
CROSS COUNTRY T5 AWD
クロスカントリーT5 AWD
MB5204T
MB420XC
V50
2.0e
MB4204S09/03~13/01※電子式パーキングブレーキが装着されている車両は、リアブレーキパッド交換に専用機器が必要となります。
2.4/2.4i/2.4i SE
MB524404/05~10/07
2.5T SE
MB525410/07~13/01
T-5
04/05~08/08
T-5 AWD/T-5 TE AWD/T-5 SE AWD
MB5254A04/10~10/07フロントローターφ300
※電子式パーキングブレーキが装着されている車両は、リアブレーキパッド交換に専用機器が必要となります。

·商品を落札前に必ずお客様の車輌の年式、型式、エンジン型式、グレードABSの有り無し、駆動方式等質問欄にてご連絡下さい。
·一部車輌について車検証のコピーが必要な場合がありますのであらかじめご了承下さい。
·適合確認でお客様ご自身でご判断されてご購入された場合は品番違いで取り付けできなくても返品や交換はお受けいたしません。
·適合確認はご購入前に必ずして下さい。分からない場合は車輌の詳細を記載の上直接メール又は質問をして下さい。
·オークション終了間際の質問はお答えできない場合がございますので直接メールして頂くか再出品後の商品に再度質問して下さい。
※落札前に必ず納期·在庫及び適合確認をして下さい。
※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。
※弊社より連絡がない場合は必ず をご確認下さい。
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送料について
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福岡、大分、佐賀、長崎、熊本、宮崎、鹿児島
青森、岩手、秋田、山形、宮城、福島
無料
北海道1000 円
沖縄本島2000 円
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落札前に必ずお読みください
【お取引の流れ】
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 ↓
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 ↓
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 ↓
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【商品画像について】
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「中国の人工太陽」がプラズマ温度と持続時間で世界新記録——核融合発電の重要なマイルストーン

Projectμ プロジェクトミュー ブレーキパッド レーシングN1 フロント ボルボ C30 2.0/2.0e 2.4i T-5 C70 ベースモデル/2.4i SE ブレーキパッド

中国科学院は、「中国の人工太陽」とも呼ばれる全超伝導トカマク型核融合エネルギー実験装置(EAST)で、1億2000万℃のプラズマ温度を101秒間持続し、世界新記録を樹立したと発表した。さらには、1億6000万℃のプラズマ温度を20秒間持続するとの偉業も成し遂げている。同実験は、中国東部に位置する安徽省の首都、合肥で行われた。

中国科学院プラズマ物理研究所の研究者、Gong Xianzu氏が率いるEASTチームは、世界で最も野心的なエネルギープロジェクトの1つ「ITER」とも深くかかわっており、同核融合実験炉向けに下部補正コイルといったコンポーネントも提供している。

ITERの公式サイトによると、核融合は太陽や星のエネルギー源で、恒星の中心では水素原子核がぶつかり合い、より重いヘリウム原子に融合する過程で途方もない量のエネルギーを放出しているのだという。実験室で最も効率的な核融合反応は、2つの水素同位体、重水素 (D) とトリチウム (T) を用いたDT反応とされている。

実験室で核融合反応を起こすには、1億5000万℃という非常に高い温度、十分なプラズマ粒子密度、十分な閉じ込め時間の3条件を達成する必要がある。今回の実験では、1億6000万℃との高温を達成し、核融合炉の試験運転に向けた重要なステップを踏んだことになる。

プロジェクトμ レーシング999 Z162 ブレーキパッド フロント左右セット 960 9B280 プロジェクトミュー プロμより転載)

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