新品ドライブシャフトAssy■ムーヴ L175S (返却不要) ダイハツ用
新品ドライブシャフトAssy■ムーヴ L175S (返却不要) ダイハツ用
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5,766円 8,871円
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カテゴリ
  • 自動車、オートバイ
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  • クラッチ、ミッション、デフ
  • ダイハツ用
状態
  • 未使用
------------ 注 意 ------------
純正番号での適合確認が出来ない場合は必ず事前にお問い合わせ下さい。
電話 072-493-3338

注文フォームの.要望欄.備考欄に車輌情報をご入力ください。

安心·安全の国産メーカー品!!

コア返却不用!!

■商品名
ダイハツ 100系ムーヴ用 ドライブシャフトASSY (片側1本)




■適合確認
について
同じ型式の車両でもドライブシャフトは、種類が多数御座いますので

必ず下記車両明細をご連絡頂きまして適合を確認後
発送させて頂きます 

(1)車体番号 
(2)型式指定番号(数字5桁)
(3)類別区分番号(数字4桁)
(4)ABS有無
(5)運転席側か助手席側 (両側のご用意も可能でございます)


■(左右どちらかを指定して下さい) 商品は1本での出品です。
左右セットでしたら X 2本 になります、2本でも1本でも送料は同じです。

◆ ご入札する前に ◆ 
 ※ 適合確認が必要です、車検書もしくは車体番号をご用意の上
   お気軽にお問い合わせ下さいませ。
 ※ ABS (アンチロックブレーキ)付き、無し、の確認を御願いします。


■煩わしいコア部品返却は不要です。
■安心と安全の国産品です。
■保証期間は2年または4万キロです。
■信頼性の高いメーカーのHDKです。

★その他車種についてはお問い合わせい合わせ下さいませ。

■ハンドルを左右に切った時、ガタガタガタと音が鳴っていたり、ドライブシャフト
周辺にグリスが飛び散っていたら即交換をお勧めいたします。

■ ドライブシャフトは駆動系部品としてエンジンからの動力をいかなる走行条件で
も 円滑に効率よくタイヤに伝達するパーツ。 当ドライブシャフトは新品のピンピン
ですので事故車· 中古·リビルト品などと異なり短寿命や騒音·振動などの心配も
一切ございません。 長寿命·高強度·低振動で安心してご使用いただけます。 もち
ろん、煩わしいお手間のかかるコア部品返却は不要です。
そのうえ安心の国産メーカー品で、保証期間は2年または4万キロ!!

■お取引についてのご注意事項■
ドライブシャフトは同一車種でも異なる品番を使用している可能性もございます。
万一、落札後に適合しないなどでお客様にご迷惑をおかけしないようにするために、
お手数でございますが落札前にお手元の車検証を下記項目につきましてご連絡くださ
いませ。


■ドライブシャフトに関してご注意■
(修理交換は必ず自動車整備士または自動車ディーラー様または
自動車整備工場様などプロの資格を持つ方にご依頼下さい。)

ご購入前に純正品番をご確認下さい。

■ご不明な方は適合確認フォーム、または質問欄にてお問い合わせ下さい。


■適合確認フォームまでお問い合わせ下さい。


■ご注意■適合確認は平日AM9時よりPM9時までです。
 日曜·祝日のお問い合わせは、翌営業日のご回答となります。


{お支払い方法}、【1】 から【3】をお選び下さい。
【1】 Yahoo!かんたん決済がご利用できます。
【2】 銀行振込
 ●ジャパンネット銀行
 ●三菱東京UFJ銀行
 ●ゆうちょ銀行
【3】 代金引換 
 ●佐川急便e-コレクト(現金払い)

★★不明点は落札前に質問欄にて対応いたします。
 他にも出品していますのでご覧ください。

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■オフィス
 〒599-0304
 大阪府泉南郡岬町望海坂2丁目6-28
 PartsAero パーツエアロ
 TEL 072-493-3338
 FAX 072-493-3310
 携帯080-3844-6969

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 〒567-0834
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「中国の人工太陽」がプラズマ温度と持続時間で世界新記録——核融合発電の重要なマイルストーン

新品ドライブシャフトAssy■ムーヴ L175S (返却不要) ダイハツ用

中国科学院は、「中国の人工太陽」とも呼ばれる全超伝導トカマク型核融合エネルギー実験装置(EAST)で、1億2000万℃のプラズマ温度を101秒間持続し、世界新記録を樹立したと発表した。さらには、1億6000万℃のプラズマ温度を20秒間持続するとの偉業も成し遂げている。同実験は、中国東部に位置する安徽省の首都、合肥で行われた。

中国科学院プラズマ物理研究所の研究者、Gong Xianzu氏が率いるEASTチームは、世界で最も野心的なエネルギープロジェクトの1つ「ITER」とも深くかかわっており、同核融合実験炉向けに下部補正コイルといったコンポーネントも提供している。

ITERの公式サイトによると、核融合は太陽や星のエネルギー源で、恒星の中心では水素原子核がぶつかり合い、より重いヘリウム原子に融合する過程で途方もない量のエネルギーを放出しているのだという。実験室で最も効率的な核融合反応は、2つの水素同位体、重水素 (D) とトリチウム (T) を用いたDT反応とされている。

実験室で核融合反応を起こすには、1億5000万℃という非常に高い温度、十分なプラズマ粒子密度、十分な閉じ込め時間の3条件を達成する必要がある。今回の実験では、1億6000万℃との高温を達成し、核融合炉の試験運転に向けた重要なステップを踏んだことになる。

L880K【シフトレバー】H16 ダイハツ コペン ファーストアニバーサリーエディション (9.6万km) キズ・剥離有り CP29Cより転載)

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