タントエグゼ DBA-L455S 右Fフェンダー X11 53811-B2600 カスタムG サイド
タントエグゼ DBA-L455S 右Fフェンダー X11 53811-B2600 カスタムG サイド
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7,800円 12,000円
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カテゴリ
  • 自動車、オートバイ
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  • 外装、エアロ
  • 自動車メーカー別
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  • 外装
  • サイド
状態
  • 目立った傷や汚れなし











◆注意事項◆
◆営業時間·定休日
·営業時間:9:00~17:00
·定休日:土曜、日曜、祝日(※左記の他、担当者が不在の場合もございます)
·発送締切:13:00(13時以降は翌日以降発送になります)
·年末年始やGWなどの大型連休については自己紹介欄をご確認ください。

◆質問について
·取り扱い点数も多いのですぐにお返事ができない場合もあります。
·出品しているものがすべての商品となりますのでその他の部品についてのお問い合わせにはお答えできません。
·可能な限り適合確認をさせて頂きますが、流用についてはお答えできません。
·価格交渉やバラ売りはお断りしております。
·土曜·日曜·祝日や年末年始·GWなどの連休中はご質問等にお答え出来ません。ご不便をおかけいたしますがご了承ください。

◆発送について
·送料は商品ページ下部の配送方法と送料欄をご覧ください。
·西濃運輸もしくは佐川急便での発送となります。(左記以外での発送は行っておりません)
·着払いでの発送はお断りしております。
·運送中の破損の恐れがございますので、同梱による発送はお断りしております。
·まれに運送中に商品が破損してしまうことがあります。到着後一週間を過ぎてしまうと対応ができません。商品到着後すぐに開梱し破損等がないか確認をお願いします。
·ドア、バンパー等の大きい商品やエンジン、ミッションの個人宅への発送は運送会社の都合により対応が出来ません。
·個人様でお買い上げの際は、お近くの修理工場などを配達場所にご指定ください。また、運送会社の各営業所止めも可能な場合が有りますのでお問い合わせください。(土日祝配達·時間指定はお受けできません)
·北海道や沖縄、その他離島などは納期がかかる場合があります。

◆落札後の注意
·商品落札後はオーダーフォームへのご入力をお願い致します。
·3日以内にオーダーフォームへのご入力やご入金がない場合は≪落札者都合≫によるキャンセル処理をさせていただきます。
·お振込金額に不足がある場合は、不足金額のお振込確認後の商品発送になります。

◆支払方法
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※代引きは対応しておりません。
※振込手数料はお客様負担となります。

◆その他注意事項
·あくまでも中古品となります。画像に映らない年式相応の劣化や細かい傷はありますのでご理解いただける方のみご入札をお願いします。
·部品番号は参考品番ですので適合による返品返金はお受けできません。
·消耗品は交換前提でお考え下さい。
·弊社ではいかなる場合でも取り付け工賃や代車費用等の負担は致しません。
·店頭販売も行っておりますので売切れの場合もございます。
·お客様の都合による返品はお断りしております。
·初期不良がある場合は返品をお受けしますので、必ず商品到着後1週間以内にご連絡ください。1週間を過ぎた場合には返品をお断りさせていただきます。


部品管理情報
部品管理番号211112698610600部品メーカーメーカー純正品番53811-B2600
部品名右Fフェンダー部品メーカー品番メーカー代替品番
部品区分リサイクル品部品マイナー 管理品番
部品カラー部品情報
備考サイドステップ穴アリ



車体情報
車名タントエグゼ車台番号L455S-0061308排気量660
車両タイプ名5ドアハッチバックトランスNo
通称型式L455SGBSFカラークリムゾンブラッククリスタルマイカアクスルNo
認定型式DBA-L455SカラーNoX11走行距離162701
年式2012年1月トリムNoFD10タイヤ
グレードカスタムGエンジン型式KF-VE3エンジンNo
エンジン仕様シフトCVT  

キズ情報
[、その他、小傷程度]




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「中国の人工太陽」がプラズマ温度と持続時間で世界新記録——核融合発電の重要なマイルストーン

タントエグゼ DBA-L455S 右Fフェンダー X11 53811-B2600 カスタムG サイド

中国科学院は、「中国の人工太陽」とも呼ばれる全超伝導トカマク型核融合エネルギー実験装置(EAST)で、1億2000万℃のプラズマ温度を101秒間持続し、世界新記録を樹立したと発表した。さらには、1億6000万℃のプラズマ温度を20秒間持続するとの偉業も成し遂げている。同実験は、中国東部に位置する安徽省の首都、合肥で行われた。

中国科学院プラズマ物理研究所の研究者、Gong Xianzu氏が率いるEASTチームは、世界で最も野心的なエネルギープロジェクトの1つ「ITER」とも深くかかわっており、同核融合実験炉向けに下部補正コイルといったコンポーネントも提供している。

ITERの公式サイトによると、核融合は太陽や星のエネルギー源で、恒星の中心では水素原子核がぶつかり合い、より重いヘリウム原子に融合する過程で途方もない量のエネルギーを放出しているのだという。実験室で最も効率的な核融合反応は、2つの水素同位体、重水素 (D) とトリチウム (T) を用いたDT反応とされている。

実験室で核融合反応を起こすには、1億5000万℃という非常に高い温度、十分なプラズマ粒子密度、十分な閉じ込め時間の3条件を達成する必要がある。今回の実験では、1億6000万℃との高温を達成し、核融合炉の試験運転に向けた重要なステップを踏んだことになる。

10BD2791 LA300S ミラ イース リアドア 左 Assy T19 コットンアイボリー ★ 67004-B2191 ★より転載)

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