Ks-SPEED ROTOR【Front/MD8035】■DAIHATSU■MIRA■L275V/L285V■2013/02~■Front 211x11mm■SolidDisc■ ブレーキローター
Ks-SPEED ROTOR【Front/MD8035】■DAIHATSU■MIRA■L275V/L285V■2013/02~■Front 211x11mm■SolidDisc■ ブレーキローター
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12,012円 18,480円
Disc Brake Rotor Front NAPA/ALTROM IMPORTS-ATM HC5520855X fits , Disc Brake Rotor-Turbo Rear Bendix PRT6307 fits 05-06 Porsche Cayenne | eBay, [Used]Front Disk Rotor DAIHATSU Mira 2014 HBD-L285V 43512B2112, Frt Disc Brake Rotor Bendix PRT5832 | eBay, Amazon.com: Fits 2013 Cadillac CTS [V] [W/2 Piece Cast On Front , Brake Discs, Rotors & Hardware for 2013 Cadillac ATS for sale | eBay, Brake Discs, Rotors & Hardware for 2013 Cadillac ATS for sale | eBay
カテゴリ
  • 自動車、オートバイ
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  • ダイハツ用
  • ブレーキローター
状態
  • 未使用

Ks-SPEED ディスクローター
【MD~ミルドディンプル】タイプ
≪ディンプル+3D湾曲6本スリット≫
フロント:1セット(2枚)

商品は≪オークション出品タイトル≫の車種(型式):フロントディスクローター1セットのみとなります。
なお、リアもディスクブレーキ車の場合で、リアも同時にご希望の場合はご注文を承ります。
(1台分の場合も送料は一律で変わりませんので大変お得です)

落札前に納期をお問い合わせいただくとお取引がスムーズに運びますので非常に助かります。



【オークションの出品タイトルには細かいグレードまで記述できません。】
あらかじめ下記の適合車種設定表欄にリンクしている
メーカーをクリックしていただき適合を必ずご確認ください。


なお、出品タイトルと違う車種(グレード)の場合や
適合に関してのお問い合わせ·納期のお問い合わせなどは。
落札前に≪出品者への質問≫または へご連絡ください。

·商品名

  Ks-SPEED ディスクローター ~ MDディンプル タイプ 

·適応車種設定表 DAIHATSU MIRA
 【Front: MD8017】【Rear: DRUM】■L700S/L710S■NA■1998/08~2002/12■Front 211x11mm■SolidDisc■
 【Front: MD8013】【Rear: DRUM】■L700S/L710S■TURBO■1998/08~2002/12■Front 234x16mm■VentiDisc■
 【Front: MD8017】【Rear: DRUM】■L250S/L260S■NA■2002/12~2007/12■Front 211x11mm■SolidDisc■
 【Front: MD8017】【Rear: DRUM】■L250S/L260S■TURBO■DVS無■2002/12~2005/08■Front211x11mm■Solid■
 【Front: MD8013】【Rear: DRUM】■L250S/L260S■TURBO■DVS付■2002/12~2005/08■Front234x16mm■Venti■
 【Front: MD8017】【Rear: DRUM】■L250S/L260S■RS■DVS無■2005/08~2007/12■Front211x11mm■Solid■
 【Front: MD8013】【Rear: DRUM】■L250S/L260S■RS■DVS付■2005/08~2007/12■Front234x16mm■Venti■
 【Front: MD8017】【Rear: DRUM】■L275S/L285S■NA■2006/12~2013/01■Front 211x11mm■SolidDisc■
 【Front: MD8035】【Rear: DRUM】■L275S/L285S■NA■2013/02~■Front 211x11mm■SolidDisc■
 【Front: MD8017】【Rear: DRUM】■L275S/L285S■CUSTOM RS■2006/12~2009/04■Front211x11mm■Solid■
 【Front: MD8013】【Rear: DRUM】■L275S/L285S■CUSTOM RS■2006/12~2009/04■Front234x16mm■Venti■
 【Front: MD8017】【Rear: DRUM】■L275S/L285S■CUSTOM RS■2009/04~2013/01■Front211x11mm■Solid■
 【Front: MD8035】【Rear: DRUM】■L275S/L285S■CUSTOM RS■2013/02~■Front 211x11mm■SolidDisc■
 【Front: MD8017】【Rear: DRUM】■L700V/L710V■1998/08~2002/12■Front 211x11mm■Solid Disc■
 【Front: MD8017】【Rear: DRUM】■L250V/L260V■2002/12~2007/12■Front 211x11mm■Solid Disc■
 【Front: MD8017】【Rear: DRUM】■L275V/L285V■2006/12~2013/01■Front 211x11mm■SolidDisc■

 【Front: MD8035】【Rear: DRUM】■L275V/L285V■2013/02~■Front 211x11mm■SolidDisc■

 【Front: MD8039】【Rear: DRUM】■L275V/L285V■2013/02~■Front 234x16mm■VentiDisc■
  →登録年月のみで判断してしまうと製造年月と異なる場合があり、混在している可能性がございます。
  間違いを防ぐため車検証に記載されている【車台番号·型式指定番号·類別区分番号】をお書き添えください。 →
 ※基本的に車輌情報にて適合確定してからの加工開始といたしますが、連絡いただけない場合は当方判断にて『出品タイトル品番』にて確定とする場合もあります。
  後に交換·返品を希望されても応じられませんのでトラブル防止の為にもご協力をお願い申し上げます。

 ◎
装着参考イメージは から御覧いただけます。
 ≪ブレーキパッド交換もご検討ください≫
 ※ローター摩耗·劣化時にはパッドの状態も必ずチェックしていただきパッドの同時交換も是非ご検討ください。
 ※ローターが減っている状態(ローター表面がレコード盤のようでったりあるいはエッジが立っているような状態)であれば必ず交換する必要があります⇒ 
 ※性能はもちろんですがブレーキダストの低減を重視する場合は上級グレードの 『 』 がおすすめです。
 ※スポーツ走行からサーキット走行までオールラウンドかつハードなブレーキ性能重視する場合は 『  』 がおすすめです。
 落札前·落札後に関わらず気軽にお問い合わせください。適合·価格·納期ご案内さしあげます。
·商品説明 ◎商品の特長や詳細は を御覧ください。

 6本のラウンドスリット+ディンプルが機能的に作用
 (1)ディンプル加工により表面積を拡大し、
   それによってローターの温度上昇の拡散、放熱に貢献。
 (2)非貫通にすることでドリルド程の耐久性低下を防ぎ、ローターの熱容量を極限発揮。
 (3)ディンプル(非貫通穴)の底面を球面上にすることでエッジを完全になくし、
   強度低下を防ぎ、耐久性を向上。
 (4)デジタル3次元ラウンド(湾曲)曲線スリットで摩擦係数をさらにアップ。
 (5)見た目にもかなりカッコよく、ファッション性もアピール。
 (6)スリットは 同様の形状と加工方法にて製作されています。
 (7)3次元ラウンド(湾曲)曲線にすることで直線スリットでは得にくい効率的な
  【ガス·ダスト排出】を促し、また、回転方向をリバース回転とすることで
   強力でリニアなブレーキタッチを実現しています。
 (8)スリットはエッジまで加工しないことでヒートクラック発生となる1つの原因をなくし、
   耐久性の向上をはかっています。
·オプション加工について 初期の耐熱精度と耐磨耗を向上させる熱処理加工も同時に承ります。
 ■2枚1セット:6,000円 +消費税
 ◎熱処理については を御覧ください。
·送料について

 ◎本州一律:1,500円+消費税
 ※北海道/沖縄/離島は2,500円(税抜)となります。)
 【弊社指定運送会社にて発送いたします。】
 (発送上の都合により地域によって運送会社が異なります、
 運送会社の指定は承っておりません。ご了承ください。)

·その他の費用
 (代引きについて)

 ■代引き≪現金引換≫をご希望の場合は、代引き手数料が別途必要。
  決済合計金額が3万円未満:700円, 3万円以上:1,000円, 10万円以上:1,500円

 ■佐川急便eコレクト≪クレジットカード決済≫をご希望の場合は、
 (商品代金+送料+代引き手数料)+消費税=合計金額 x [4%]別途必要となります。


 ※代引きとは···運送便配達スタッフより荷物を受け取りの際に
         現金またはクレジットカードにて直接お支払いただく方法です。

         (お支払いただく合計金額はお取引の際にご案内いたします)

 消費税は別途申し受けます。
 なお、消費税率が改定された場合には、所定の消費税率にて別途申し受けます。

·代金支払い方法

【銀行振込】
 ご注文後弊社より送付のご案内(メール)に記載されている
 お振込指定銀行口座(りそな銀行)へ、または『yahoo!簡単決済』にてお振込ください。
 ご入金確認後、速やかに商品の発送準備をいたします。
 なお、銀行振込手数料はお客様のご負担になります。ご了承ください。

【代引き】
 ヤマト運輸 or 佐川急便の代引き(現金引換)となります。  
 代引きをご希望の場合は、上記記載の代引き決済手数料別途かかります。

·申し込みの期限

 お振込先案内のメール到着後、金融機関営業日2日以内にお振込をお願いします。
 品切れの場合やご確認事項がある場合は、
 メールまたはお電話にて早急にご連絡いたします。
 ※お急ぎの場合はお手数ですがメールまたはお電話にて
 あらかじめ在庫をご確認ください。

·商品のお届け

 ◎基本的に受注後にご希望のスリット加工をしています。
 母材となるローターの在庫があるものはお振込等確認後3営業日以内に発送
 (可能な限り最短納期にて手配いたします。)


 ≪落札したが弊社よりお取引に関する連絡がないというお客様へ≫
 落札後営業日2日以内に当方より連絡がない場合は、
 メールサーバーシステムエラーなどトラブルが考えられますので、
 直接お電話をいただくか、までご連絡ください。
 (なお、迷惑メール対策設定での着信拒否や削除フォルダへの自動振り分けなど
 メールが受け取れる状態になっているかどうかも今一度ご確認ください。)

·在庫切れの場合

 基本的に受注生産となるため母材となるローターが欠品中の場合は
 2週間~約1ヶ月半程お時間をいただく場合がございます。
 お急ぎの場合は必ず【メール】または【お電話】にて事前に納期をご確認ください。

·返品の条件と期限

 ※基本的に落札後のキャンセルや発送後の返品はお受けできません。
 ご注文と異なる商品や不良品が万一届いてしまった場合には、
 商品到着後8日以内にご返品ください。
 ただしお客様のもとで破損、汚れが生じた場合やご使用後の返品には応じかねます。
 また、返品送料は、誤発送や品質不良による場合は弊社負担、
 お客様のご都合の場合はお客様負担となります。
 あらかじめご了承ください。

·その他特記事項

 迅速かつ円滑にお取引を完了させていただくため
 必要と判断した場合は直接お電話さしあげる場合がございますので
 その際はご協力をお願いいたします。

·会社案内

 〒567-0876 大阪府茨木市天王2-4-7-402
 スラッシュ ~ SLASH. Yahoo! SHOP 事業部
 Phone:072-631-5850 / FAX:072-631-5860
 URL:
 メール:
 定休日:日曜·祝祭日
 営業時間:AM10:00~PM7:00(土曜日はPM6:00まで)


【適合表掲載されていない場合は にてお気軽にお問い合わせください】
車名 / 型式 / グレード / 初年度登録年式(年月) / フロントorリア
をご記入ください。


MDディンプル、



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「中国の人工太陽」がプラズマ温度と持続時間で世界新記録——核融合発電の重要なマイルストーン

Ks-SPEED ROTOR【Front/MD8035】■DAIHATSU■MIRA■L275V/L285V■2013/02~■Front 211x11mm■SolidDisc■ ブレーキローター

中国科学院は、「中国の人工太陽」とも呼ばれる全超伝導トカマク型核融合エネルギー実験装置(EAST)で、1億2000万℃のプラズマ温度を101秒間持続し、世界新記録を樹立したと発表した。さらには、1億6000万℃のプラズマ温度を20秒間持続するとの偉業も成し遂げている。同実験は、中国東部に位置する安徽省の首都、合肥で行われた。

中国科学院プラズマ物理研究所の研究者、Gong Xianzu氏が率いるEASTチームは、世界で最も野心的なエネルギープロジェクトの1つ「ITER」とも深くかかわっており、同核融合実験炉向けに下部補正コイルといったコンポーネントも提供している。

ITERの公式サイトによると、核融合は太陽や星のエネルギー源で、恒星の中心では水素原子核がぶつかり合い、より重いヘリウム原子に融合する過程で途方もない量のエネルギーを放出しているのだという。実験室で最も効率的な核融合反応は、2つの水素同位体、重水素 (D) とトリチウム (T) を用いたDT反応とされている。

実験室で核融合反応を起こすには、1億5000万℃という非常に高い温度、十分なプラズマ粒子密度、十分な閉じ込め時間の3条件を達成する必要がある。今回の実験では、1億6000万℃との高温を達成し、核融合炉の試験運転に向けた重要なステップを踏んだことになる。

DIXCEL ブレーキローター FP フロント ムーヴ ターボ(ベンチディスク車) L900S 98/10~2002/9 FP3818013Sより転載)

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