プロジェクトミュー プロミュー B-SPEC ブレーキパッド フロントのみ ハイゼット カーゴ S321V S331V S321W S331W 14/05~17/11 F729 ブレーキパッド
プロジェクトミュー プロミュー B-SPEC ブレーキパッド フロントのみ ハイゼット カーゴ S321V S331V S321W S331W 14/05~17/11 F729 ブレーキパッド
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6,338円 9,750円
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カテゴリ
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  • ブレーキパッド
メーカー·ブランド
  • プロジェクトμ
状態
  • 未使用

品名プロジェクトミュー B-SPEC ブレーキパッド フロントのみ
品番F729

■適合車種
メーカーダイハツ
車種ハイゼット カーゴ
型式S321V/S331V/S321W/S331W
年式14/05~17/11
グレード-
備考ABS付き
注意事項車種専用設計のため適合車種項目が全て一致しないと装着出来ません。

※注意※ 必ずメーカーサイトの適合表でも確認をお願い致します。
■ 抜粋となりますので、近辺の情報と比較が必要な場合がございます。
■ 予告なく修正が入る場合もございます。差異があればご連絡下さい。


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 関連部品や整備工場の予約キャンセル、代車など手配費用は一切補償できかねます。

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「中国の人工太陽」がプラズマ温度と持続時間で世界新記録——核融合発電の重要なマイルストーン

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中国科学院は、「中国の人工太陽」とも呼ばれる全超伝導トカマク型核融合エネルギー実験装置(EAST)で、1億2000万℃のプラズマ温度を101秒間持続し、世界新記録を樹立したと発表した。さらには、1億6000万℃のプラズマ温度を20秒間持続するとの偉業も成し遂げている。同実験は、中国東部に位置する安徽省の首都、合肥で行われた。

中国科学院プラズマ物理研究所の研究者、Gong Xianzu氏が率いるEASTチームは、世界で最も野心的なエネルギープロジェクトの1つ「ITER」とも深くかかわっており、同核融合実験炉向けに下部補正コイルといったコンポーネントも提供している。

ITERの公式サイトによると、核融合は太陽や星のエネルギー源で、恒星の中心では水素原子核がぶつかり合い、より重いヘリウム原子に融合する過程で途方もない量のエネルギーを放出しているのだという。実験室で最も効率的な核融合反応は、2つの水素同位体、重水素 (D) とトリチウム (T) を用いたDT反応とされている。

実験室で核融合反応を起こすには、1億5000万℃という非常に高い温度、十分なプラズマ粒子密度、十分な閉じ込め時間の3条件を達成する必要がある。今回の実験では、1億6000万℃との高温を達成し、核融合炉の試験運転に向けた重要なステップを踏んだことになる。

プロジェクトミュー プロミュー B-SPEC ブレーキパッド フロントのみ ソニカ L415S 06/06~ F582より転載)

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