★ファンベルトテンショナー★VOLVOボルボ 850 8B5234W用 ボルボ用
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5,499円 8,460円
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カテゴリ
  • 自動車、オートバイ
  • パーツ
  • エンジン、過給器、冷却装置
  • 自動車メーカー別
  • ボルボ用
状態
  • 未使用
★ファンベルトテンショナー★VOLVOボルボ 850 8B5234W用9306円(税込み)
【検索誘導差し込み】
 ■管理番号: FTG1739N   ◇メーカー : RUVILLE(Schaeffler)ファンベルトテンショナー
◇製品品番■55589/FTG1739N【輸入車用ファンBテンショナ(プーリーなし)】
◇適合車種■車種:ボルボ(VOLVO)
■車名:850 ターボ エステート
◇車両型式:8B5234W
参考年式:


※※要確認·お問合せ。車両詳細にて種類有り。

稀に輸入元の輸入状況によりメーカーを他の優良メーカーに変更し発送させていただく場合が御座います。何卒ご了承下さい。(マッチング·品質·価格に影響は御座いません)
●輸入車用部品は適合範囲が複雑に分かれる場合が御座います。事前に適応詳細お問合せ頂きますよう、
お願いいたします。お客様判断による不適合品の返品交換等はお受け出来ない場合もございます。ご了承下さい。

◇関連製品
 のご案内

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※お車により上記商品の設定がないものもございます。

◇備 考◆写真はイメージです。車種によりパッケージ/形状等が写真と異なる場合がございます。
◎適合や在庫など、ご不明な点が御座いましたら、
質問掲示板/メールにて、お気軽にお問合せ下さい。
その際に、車検証の車台番号/型式指定番号/類別区分番号をお知らせ下さい。
☆ご希望の車種の適合品番を調査いたします☆
外車用アフターパーツ 各種取扱ございます。お気軽にお問合せ下さい。
◎エレメント類·Bパッド等、同時落札でも送料¥一個分☆お得です!!ぜひこの機会に★
特に、外車の修理や車検を安く済ませたい方におすすめです!!
商品詳細

□RUVILLE(Schaeffler)製 輸入車用
 ファンベルトテンショナー


整備現場等でも採用される、信頼のOEMメーカー
ルビレ製 ファンベルトテンショナー
です。

ベルト駆動の重要構成部品でもあるテンショナ·プーリー·ショック各種をご用意いたしました!

※設定品番の都合により一部車種、採用メーカーが異なる場合がございます。上記適合表のメーカー欄をご参照下さい。

■特 徴
●テンショナ/プーリーなどは、
適切なベルト張力の維持、
円滑な駆動に欠かせない重要部品です。
Vベルト類と同じく、それを支える構成部品も消耗·劣化します。

交換により、
 ベルトの鳴きや作動不良などを改善し
      いつも確かな伝動能力を発揮させます。


◎エンジントラブルを起こす前に!
ベルト類は消耗·劣化します。
適切なタイミングで、点検·交換をお勧めします。

※点検、交換、張り具合などは、
 お車の「整備マニュアル」に必ず従って下さい。


ベルト類 各種

※車種により適合品番が複雑な場合がございます。
 適合詳細は、メール等にてお問い合わせください。
☆国産車·輸入車用パーツ各種取扱ございます。
※適合·マッチング·価格など、ご不明な点は
お気軽にお問い合わせください。
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   ·3万円以下¥440円(税込)
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※運送業者のご指定はできません。
●送料サイズ:80 【 】
·同梱包可能【 】
  ※お届け時間/日指定可能です。
  ※店頭でのお引き取り不可
  ※商品発送後、7日以内にお受け取りください。
 
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 ·銀行振込/ゆうちょ決済確認
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★当店 自動車の部品/用品を専門に扱っております。
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○営業時間:平日 9:00~18:00  ※定休:日曜·祝日

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「中国の人工太陽」がプラズマ温度と持続時間で世界新記録——核融合発電の重要なマイルストーン

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中国科学院は、「中国の人工太陽」とも呼ばれる全超伝導トカマク型核融合エネルギー実験装置(EAST)で、1億2000万℃のプラズマ温度を101秒間持続し、世界新記録を樹立したと発表した。さらには、1億6000万℃のプラズマ温度を20秒間持続するとの偉業も成し遂げている。同実験は、中国東部に位置する安徽省の首都、合肥で行われた。

中国科学院プラズマ物理研究所の研究者、Gong Xianzu氏が率いるEASTチームは、世界で最も野心的なエネルギープロジェクトの1つ「ITER」とも深くかかわっており、同核融合実験炉向けに下部補正コイルといったコンポーネントも提供している。

ITERの公式サイトによると、核融合は太陽や星のエネルギー源で、恒星の中心では水素原子核がぶつかり合い、より重いヘリウム原子に融合する過程で途方もない量のエネルギーを放出しているのだという。実験室で最も効率的な核融合反応は、2つの水素同位体、重水素 (D) とトリチウム (T) を用いたDT反応とされている。

実験室で核融合反応を起こすには、1億5000万℃という非常に高い温度、十分なプラズマ粒子密度、十分な閉じ込め時間の3条件を達成する必要がある。今回の実験では、1億6000万℃との高温を達成し、核融合炉の試験運転に向けた重要なステップを踏んだことになる。

ボルボXC90 3.2AW 純正 エアフロメーターより転載)

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