ディクセル ブレーキパッド X type 1セット(左右) オペル アストラ 2.0/2.2 16V XK200/XK220 Rr.BOSCH ※ウェアセンサーはマルチファン ブレーキパッド
ディクセル ブレーキパッド X type 1セット(左右) オペル アストラ 2.0/2.2 16V XK200/XK220 Rr.BOSCH ※ウェアセンサーはマルチファン ブレーキパッド
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14,560円 22,400円
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カテゴリ
  • 自動車、オートバイ
  • パーツ
  • ブレーキ
  • オペル用
  • ブレーキパッド
状態
  • 未使用


商品の詳細
商品名ディクセル ブレーキパッド X type 1セット(左右) オペル アストラ 2.0/2.2 16V XK200/XK220 Rr.BOSCH※ウェアセンサーはマルチファンクションディスプレイ付車のみ装備されています。
※リヤキャリパーがBOSCH製の場合 1999年~2001年09月 リア
適合車種(車種·車輌型式·エンジン型式·年式)
オペル アストラ 2.0/2.2 16V XK200/XK220 Rr.BOSCH※ウェアセンサーはマルチファンクションディスプレイ付車のみ装備されています。
※リヤキャリパーがBOSCH製の場合 1999年~2001年09月 リア
性質·特徴重量のあるミニバン/SUVに最適なパッド

●ミニバン/SUV、大口径ホイール装着車輌など、重量のある車輌向けに開発
●踏力に応じてμが高まるビルドアップ型の効きと重厚感のあるペダルタッチ
●高い制動力ながらも非常に低いローター攻撃性
●ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテム

材質:グラファイト·メタリック
適正温度:0~700℃
ステージ:ストリート、ワインディング(ノーマル)、オフロード
※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方

※Xタイプはストリート、オフロード専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社およびディクセル社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
ID459759372
数量1セット(左右)
納期取寄品:3営業日~5営業日程で発送(土日祝日除く)
■適合についての注意事項■

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AP
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お選びいただける銀行:ジャパンネット銀行·イーバンク·三井住友銀行

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1万円未満:390円
1万円以上~3万円未満:490円
3万円以上~10万円未満:690円
10万円以上~30万円未満:1090円

商品金額合計(税込)が30万円未満までのご利用とさせていただきます。
30万以上のご購入の際は、銀行振込へのお支払い方法変更をお願いいたします。
お支払い方法は、現金のみとなります。
ご注文内容によっては代引きでの対応ができない場合がございます。


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「中国の人工太陽」がプラズマ温度と持続時間で世界新記録——核融合発電の重要なマイルストーン

ディクセル ブレーキパッド X type 1セット(左右) オペル アストラ 2.0/2.2 16V XK200/XK220 Rr.BOSCH ※ウェアセンサーはマルチファン ブレーキパッド

中国科学院は、「中国の人工太陽」とも呼ばれる全超伝導トカマク型核融合エネルギー実験装置(EAST)で、1億2000万℃のプラズマ温度を101秒間持続し、世界新記録を樹立したと発表した。さらには、1億6000万℃のプラズマ温度を20秒間持続するとの偉業も成し遂げている。同実験は、中国東部に位置する安徽省の首都、合肥で行われた。

中国科学院プラズマ物理研究所の研究者、Gong Xianzu氏が率いるEASTチームは、世界で最も野心的なエネルギープロジェクトの1つ「ITER」とも深くかかわっており、同核融合実験炉向けに下部補正コイルといったコンポーネントも提供している。

ITERの公式サイトによると、核融合は太陽や星のエネルギー源で、恒星の中心では水素原子核がぶつかり合い、より重いヘリウム原子に融合する過程で途方もない量のエネルギーを放出しているのだという。実験室で最も効率的な核融合反応は、2つの水素同位体、重水素 (D) とトリチウム (T) を用いたDT反応とされている。

実験室で核融合反応を起こすには、1億5000万℃という非常に高い温度、十分なプラズマ粒子密度、十分な閉じ込め時間の3条件を達成する必要がある。今回の実験では、1億6000万℃との高温を達成し、核融合炉の試験運転に向けた重要なステップを踏んだことになる。

DIXCEL X ブレーキパッド リア側 MERIVA 1.6 X01Z16 X-1451681より転載)

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