DIXCEL ディクセル ブレーキローター SD1214751S フロント BMW Z4 (E89) 35i 35iS LM30 LM35 ブレーキローター
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33,280円 51,200円
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製品情報
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状態
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メーカー品番SD1214751S
対象ステージストリート、スポーツ走行
形状ベンチレーテッドローター
外径 (OD)348
厚み (TH)30
高さ (HT)73
穴数 (H)5
ボア (CB)79
詳細スペック採寸位置
注意事項※商品画像はイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。
※防錆コーティングはサビの発生を抑制するもので完全に防止できるものではございません。パッドの当たらない部分が錆びる可能性はあります。鋳鉄製品である以上、完全防錆は不可能ですので万一サビが発生したとしてもクレーム·交換には応じかねますので予めご了承下さい。

メーカー車種モデル/グレード型式年式備考F
/
R
BMW
ビー·エム·ダブリュー
Z4 (E89)
35i
35iS
LM30
LM35
2009/04~2018F

※ グレード·備考欄にあるATE、BENDIX、LUCAS、Bremboなどはキャリパーメーカーの名前で、同一車種でもキャリパーが異なる場合がありますのでご注意下さい。(例:Fr.ATEはフロントキャリパーがATE製の場合の意味です)
※ 輸入車は適合表の情報と全て一致していても形状等が異なる場合がございますので必ず現車確認お願い致します。





PD、SD、HS、HD、FP、FS、DAV、受注生産等も取り扱っています。
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·一部車輌について車検証のコピーが必要な場合がありますのであらかじめご了承下さい。
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落札前に必ずお読みください
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 ↓
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「中国の人工太陽」がプラズマ温度と持続時間で世界新記録——核融合発電の重要なマイルストーン

DIXCEL ディクセル ブレーキローター SD1214751S フロント BMW Z4 (E89) 35i 35iS LM30 LM35 ブレーキローター

中国科学院は、「中国の人工太陽」とも呼ばれる全超伝導トカマク型核融合エネルギー実験装置(EAST)で、1億2000万℃のプラズマ温度を101秒間持続し、世界新記録を樹立したと発表した。さらには、1億6000万℃のプラズマ温度を20秒間持続するとの偉業も成し遂げている。同実験は、中国東部に位置する安徽省の首都、合肥で行われた。

中国科学院プラズマ物理研究所の研究者、Gong Xianzu氏が率いるEASTチームは、世界で最も野心的なエネルギープロジェクトの1つ「ITER」とも深くかかわっており、同核融合実験炉向けに下部補正コイルといったコンポーネントも提供している。

ITERの公式サイトによると、核融合は太陽や星のエネルギー源で、恒星の中心では水素原子核がぶつかり合い、より重いヘリウム原子に融合する過程で途方もない量のエネルギーを放出しているのだという。実験室で最も効率的な核融合反応は、2つの水素同位体、重水素 (D) とトリチウム (T) を用いたDT反応とされている。

実験室で核融合反応を起こすには、1億5000万℃という非常に高い温度、十分なプラズマ粒子密度、十分な閉じ込め時間の3条件を達成する必要がある。今回の実験では、1億6000万℃との高温を達成し、核融合炉の試験運転に向けた重要なステップを踏んだことになる。

DIXCEL FS ブレーキローター リア側 F16 X6 xDrive 35i KU30S/KU30 FS-1257704より転載)

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