在庫品 車高調 ムーヴラテ L550S ショートスプリング 150mm リア 車高調整キット ダイハツ Spiegel シュピーゲル ◆ サスペンションキット(一式)
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23,400円 36,000円
シュピーゲル 車高調専用 ダイハツ用リアショートスプリング 150mm L550S ムーヴラテ ダイハツ Spiegel-カスタムパーツVS-ONE, 車高調 ムーヴラテ L550S プロスペックライントレース 全長式 フルタップ 減調ダイヤル付 車高調整 サスペンション Spiegel シュピーゲル-カスタムパーツVS-ONE, ダイハツ用 リアショートスプリング 150mm 4K 2本1セット (旧:SDSD3R , ダイハツ用 リアショートスプリング 150mm 4K 2本1セット (旧:SDSD3R , ネイキッド 車高調 L750 Spiegel シュピーゲル プロスペックライントレース 全長式 フルタップ 減調ダイヤル付 車高調整 サスペンション | カー用品通販ショップ VS-ONE, ダイハツ車はスズキ車の車高調流用で簡単に車高が下がる話│Freedom, ムーブコンテ サスペンション 車用 車高調の人気商品・通販・価格比較
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状態
  • 未使用に近い
↓↓「どの車種に取り付けできるの?」そんな時はこちらをご覧ください↓↓


人気のショートスプリングとアジャスタの組み合わせセット

Spiegelで人気のリア車高調キットに、ショートスプリングタイプの物が登場しました!
交換するだけで、リアが車高調整になります!
お手頃価格なのに、ミリ単位の車高調整が可能!
ダウンサスでは調整不可能な、前後バランスの修正ができます。

ミリ単位で任意の車高に調整が可能
ダウンサスと違い、ミリ単位で任意の車高に調整することができるので、セッティングやドレスアップの幅が広がります。

スプリングとアジャスターは専用形状
車種専用形状のスプリングとアジャスターを採用し、防錆処理やアルマイト加工を施しました。
また、乗り心地や走行性能も最大限に考慮し、異音等の発生確率も低減しました。

【適合車種】ダイハツ ムーヴラテ L550S
【バネレート】4k
【自由長】150mm
【ダウン量】データ取り中
【納期】約1週間

【ご注意】
※こちらの商品は、競技用商品となります。ご理解の上お買い求めください。
※ショックの長さによっては、スプリングに遊びが出ます。
※純正ショック使用不可
※ショックは商品に含まれません。別途ご用意下さい。


お取引について
◆◆重要◆◆
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·メール便·定形外郵便は期日·時間等指定はできません。また、到着まで1週間程度かかる場合があります。
·メール便·定形外郵便はポスト投函となるため、破損·紛失·郵送事故等の保証がございません。万が一配送事故が起きましても弊社では一切責任を負いかねますので、ご不安のある場合は、宅配便発送商品をご落札ください。

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【メーカー品/受注生産品】
ご落札後に発注、製作となりますので、ご入金確認後1週間~3週間前後(商品によって4週間以上)の納期を頂いております。商品によって納期が異なりますので、ご入札前に必ずご確認下さい。

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当店はペーパーレス化を推奨しており、明細領収書を同封しておりません。領収書をご希望の場合は、店舗からのメールに記載しております、お客様専用領収書発行ページのリンクから印刷をお願いいたします。代引きの場合は料金引き替え時の支払い票が領収書となります。

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返品交換、キャンセルについて
◆返品交換について
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·お客様都合でのキャンセルの場合、落札者様都合のキャンセルとさせて頂きます。

その他
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シュピーゲル 車高調専用 ダイハツ用リアショートスプリング 150mm L550S ムーヴラテ ダイハツ Spiegel-カスタムパーツVS-ONE
車高調 ムーヴラテ L550S プロスペックライントレース 全長式 フルタップ 減調ダイヤル付 車高調整 サスペンション Spiegel  シュピーゲル-カスタムパーツVS-ONE
ダイハツ用 リアショートスプリング 150mm 4K 2本1セット (旧:SDSD3R
ダイハツ用 リアショートスプリング 150mm 4K 2本1セット (旧:SDSD3R
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「中国の人工太陽」がプラズマ温度と持続時間で世界新記録——核融合発電の重要なマイルストーン

在庫品 車高調 ムーヴラテ L550S ショートスプリング 150mm リア 車高調整キット ダイハツ Spiegel シュピーゲル ◆ サスペンションキット(一式)

中国科学院は、「中国の人工太陽」とも呼ばれる全超伝導トカマク型核融合エネルギー実験装置(EAST)で、1億2000万℃のプラズマ温度を101秒間持続し、世界新記録を樹立したと発表した。さらには、1億6000万℃のプラズマ温度を20秒間持続するとの偉業も成し遂げている。同実験は、中国東部に位置する安徽省の首都、合肥で行われた。

中国科学院プラズマ物理研究所の研究者、Gong Xianzu氏が率いるEASTチームは、世界で最も野心的なエネルギープロジェクトの1つ「ITER」とも深くかかわっており、同核融合実験炉向けに下部補正コイルといったコンポーネントも提供している。

ITERの公式サイトによると、核融合は太陽や星のエネルギー源で、恒星の中心では水素原子核がぶつかり合い、より重いヘリウム原子に融合する過程で途方もない量のエネルギーを放出しているのだという。実験室で最も効率的な核融合反応は、2つの水素同位体、重水素 (D) とトリチウム (T) を用いたDT反応とされている。

実験室で核融合反応を起こすには、1億5000万℃という非常に高い温度、十分なプラズマ粒子密度、十分な閉じ込め時間の3条件を達成する必要がある。今回の実験では、1億6000万℃との高温を達成し、核融合炉の試験運転に向けた重要なステップを踏んだことになる。

在庫品 ムーヴ L900S L902S ショートスプリング 150mm リア用 Spiegel シュピーゲル 車高調専用 ダイハツ 「送料無料 沖縄発送不可」 ◆より転載)

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