ACRE アクレ フォーミュラ 800C (フロント) タントエグゼ/カスタム L465S 09/12~14/10 (645-F800C ブレーキパッド
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7,658円 11,781円
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カテゴリ
  • 自動車、オートバイ
  • パーツ
  • ブレーキ
  • ダイハツ用
  • ブレーキパッド
状態
  • 未使用




【 車名 】
タントエグゼ
タントエグゼ カスタム

【 型式 】
L465S

【 年式 】
09/12~14/10


【 備考 】
グレード:カスタム 共通



【 商品名 】
FORMULA 800C
(フォーミュラ 800C)

【 定価 】
19,800円 (税抜き)

【 取付部位 】
フロント


【 品番 (商品コード) 】
645-F800C








※上記リンクからメーカーホームページ
 をご確認いただけます。


アクレは、ブレーキパッド、ディスクローターの専門メーカー
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「中国の人工太陽」がプラズマ温度と持続時間で世界新記録——核融合発電の重要なマイルストーン

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中国科学院は、「中国の人工太陽」とも呼ばれる全超伝導トカマク型核融合エネルギー実験装置(EAST)で、1億2000万℃のプラズマ温度を101秒間持続し、世界新記録を樹立したと発表した。さらには、1億6000万℃のプラズマ温度を20秒間持続するとの偉業も成し遂げている。同実験は、中国東部に位置する安徽省の首都、合肥で行われた。

中国科学院プラズマ物理研究所の研究者、Gong Xianzu氏が率いるEASTチームは、世界で最も野心的なエネルギープロジェクトの1つ「ITER」とも深くかかわっており、同核融合実験炉向けに下部補正コイルといったコンポーネントも提供している。

ITERの公式サイトによると、核融合は太陽や星のエネルギー源で、恒星の中心では水素原子核がぶつかり合い、より重いヘリウム原子に融合する過程で途方もない量のエネルギーを放出しているのだという。実験室で最も効率的な核融合反応は、2つの水素同位体、重水素 (D) とトリチウム (T) を用いたDT反応とされている。

実験室で核融合反応を起こすには、1億5000万℃という非常に高い温度、十分なプラズマ粒子密度、十分な閉じ込め時間の3条件を達成する必要がある。今回の実験では、1億6000万℃との高温を達成し、核融合炉の試験運転に向けた重要なステップを踏んだことになる。

ディクセル ブレーキパッド X type 1セット(左右) ダイハツ ムーヴ L185S R/カスタムR/カスタムRS 2006年10月~2010年12月 フロントより転載)

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